{"id":1425,"date":"2024-05-24T15:28:43","date_gmt":"2024-05-24T18:28:43","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiassaludables.com.ar\/?p=1425"},"modified":"2024-05-27T10:55:50","modified_gmt":"2024-05-27T13:55:50","slug":"subsidios-al-transporte-amba-recibe-el-50-mas-para-congelar-la-tarifa-y-las-provincias-quedan-sin-nada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiassaludables.com.ar\/?p=1425","title":{"rendered":"Subsidios al Transporte: AMBA recibe el 50% m\u00e1s para congelar la tarifa"},"content":{"rendered":"\n

Provincias quedan sin nada<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Gobierno Nacional decidi\u00f3 profundizar la desigualdad en el reparto de los subsidios entre el AMBA y las provincias. Primero elimin\u00f3 el Fondo Compensador, luego no transfiri\u00f3 subsidios a los distritos y solo los destin\u00f3 a Buenos Aires y este mes aument\u00f3 para el \u00e1rea metropolitana bonaerense los montos. En el NEA el boleto ronda los 700 pesos y en el AMBA llega a 270 pesos.<\/p>\n\n\n\n

Durante abril el Gobierno Nacional no transfiri\u00f3 subsidios por el transporte a las provincias mientras que para el AMBA hubo un aumento del 50%, destinado a congelar las tarifas del transporte p\u00fablico en dicha \u00e1rea de Buenos Aires y facilitar las negociaciones salariales entre las empresas y la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA). En las provincias del NEA, el boleto de colectivo ronda los 700 pesos y en el AMBA es de 270 pesos.<\/p>\n\n\n\n

Esto provoca una grave desigualdad que viene repercutiendo en las provincias con el aumento del boleto urbano y seguir\u00e1 generando perjuicios, tanto en el bolsillo de la ciudadan\u00eda como en conflictos laborales.<\/p>\n\n\n\n

La Confederaci\u00f3n Argentina de Trabajadores y Empleados de Hidrocarburos Energ\u00eda Combustibles Derivados y Afines (CATHEDA) public\u00f3 que en abril el AMBA es la \u00fanica que recibi\u00f3 subsidios (un monto de $29.169.719.120) mientras que las provincias no recibieron transferencia alguna.<\/p>\n\n\n\n

A trav\u00e9s de un cuadro comparativo se detalla tambi\u00e9n que solo el AMBA recibi\u00f3 aumentos en los subsidios el primer cuatrimestre de 2024; en comparaci\u00f3n las otras provincias tuvieron saldos negativos y algunas de ellas cero transferencias.<\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan se puede ver en el cuadro que se public\u00f3 en las redes de CATHEDA, en la comparaci\u00f3n interanual del periodo enero-abril (2023 y 2024) todas las provincias menos el AMBA arrojan un resultado negativo en la transferencias de los subsidios (es decir, entre enero y abril las provincias recibieron menos subsidios en comparaci\u00f3n con ese mismo periodo en el 2023, y en abril directamente no recibieron transferencia alguna por el transporte).<\/p>\n\n\n\n

Las provincias del NEA en el periodo analizado presentan una disminuci\u00f3n en el subsidio del siguiente orden: Formosa y Corrientes -78%, Chaco -92% y Misiones -100%, el AMBA no solo sigui\u00f3 siendo beneficiada con subsidios, sino que se aumentaron las cifras, obtuvo un aumento acumulado de 138% entre enero y abril.<\/p>\n\n\n\n

El aumento del 50% en los subsidios al transporte del AMBA se oficializ\u00f3 el 16 de mayo a trav\u00e9s del Bolet\u00edn Oficial con la Resoluci\u00f3n 4\/2024<\/a>, donde la Secretar\u00eda de Transporte aprob\u00f3 el cuadro de costos e ingresos medios para “los servicios de transporte de pasajeros urbanos y suburbanos de la Regi\u00f3n Metropolitana de Buenos Aires”, luego de la \u00faltima actualizaci\u00f3n en febrero, utilizando datos de enero. Esta medida tiene como objetivo que las l\u00edneas puedan cumplir con el reciente acuerdo salarial con la UTA, que incluye dos pagos no remunerativos de $250.000 en mayo y junio.<\/p>\n\n\n\n

El anuncio provoc\u00f3 la reacci\u00f3n de distintas provincias, incluyendo algunos gobernadores, que volvieron a reclamar una recomposici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Ricardo Quintela, Gobernador de La Rioja,manifest\u00f3: “Una vez m\u00e1s, el Gobierno Nacional toma una decisi\u00f3n que va en contra de la mayor\u00eda de los argentinos y argentinas. A trav\u00e9s del Bolet\u00edn Oficial, se confirma que eliminan los subsidios al transporte, manteni\u00e9ndolos solo para el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires, afectando gravemente a muchas personas, porque adem\u00e1s aumentan el subsidio para el AMBA”<\/em>, escribi\u00f3 en X.<\/p>\n\n\n\n

En la misma l\u00ednea, Gerardo Zamora, Gobernador de Santiago del Estero, expres\u00f3: “Hoy (Milei) vuelve a burlarse del resto del pa\u00eds: acaba de aumentar el subsidio para el AMBA (50 % retroactivo a febrero). Con los recursos de todos los argentinos, solo los porte\u00f1os pagan el boleto m\u00e1s barato. \u00bfLa idea es destruir definitivamente el federalismo, las provincias y el bolsillo de sus habitantes?”<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

El privilegio que el Gobierno Nacional le dio al AMBA con los subsidios al transporte genera una desigualdad en los costos del boleto urbano. Actualmente, el pasaje m\u00ednimo en la Ciudad y el Gran Buenos Aires es de $270, ya que el Gobierno decidi\u00f3 no aplicar el mecanismo de actualizaci\u00f3n por inflaci\u00f3n vigente desde febrero.<\/p>\n\n\n\n

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Mientras tanto, en las provincias del NEA el boleto ronda los $700, como se puede observar en el cuadro de arriba. Adem\u00e1s del perjuicio econ\u00f3mico para la ciudadan\u00eda de las provincias del NEA, hay conflictos laborales, como ocurre con la ciudad de Formosa, donde la empresa se neg\u00f3 a pagar los salarios correspondientes y gener\u00f3 un conflicto que dej\u00f3 sin transporte a la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

Luego de intentar que el boleto se elevar\u00e1 a 1.200 pesos, la empresa prestataria decidi\u00f3 abandonar el servicio en la capital, y deriv\u00f3 en que las autoridades est\u00e1n buscando una nueva prestataria.<\/p>\n\n\n\n

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