{"id":772,"date":"2024-02-01T11:40:25","date_gmt":"2024-02-01T14:40:25","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiassaludables.com.ar\/?p=772"},"modified":"2024-02-01T11:40:26","modified_gmt":"2024-02-01T14:40:26","slug":"amelia-earhart-vida-y-desaparicion-de-una-pionera-de-la-aviacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiassaludables.com.ar\/?p=772","title":{"rendered":"Amelia Earhart, vida y desaparici\u00f3n de una pionera de la aviaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

Un investigador dice haber hallado el m\u00edtico Electra E10 que desapareci\u00f3 en 1937, cuando daba la vuelta al mundo.Earhart fue la primera mujer en volar sola sobre el Atl\u00e1ntico y logr\u00f3 varios r\u00e9cords.<\/h2>\n\n\n\n
\"\u00bfEncontraron<\/figure>\n\n\n\n

El director de una empresa de rob\u00f3tica marina asegura haber encontrado en el fondo del oc\u00e9ano Pac\u00edfico los restos del Lockheed Electra 10E<\/strong>, el avi\u00f3n que desapareci\u00f3 el 12 de julio 1937 cuando era piloteado por la c\u00e9lebre aviadora Amelia Earhart<\/strong> y su copiloto, Frederik Noonan.<\/p>\n\n\n\n

Durante a\u00f1os, varias expediciones se han lanzado a las aguas del Pac\u00edfico sur para encontrar los restos de este avi\u00f3n, sin resultados.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, y aunque varios expertos se muestran esc\u00e9pticos<\/strong> sobre el hallazgo, Tony Romeo, director general de la empresa Deep Sea Vision, afirma que una imagen (borrosa) de un sonar captada durante una expedici\u00f3n el a\u00f1o pasado parece mostrar un avi\u00f3n descansando a unos 5 kil\u00f3metros de profundidad<\/strong>, en alg\u00fan lugar dentro de un radio de 160 km de la isla de Howland<\/strong>, donde el Electra debi\u00f3 haber aterrizado aquel fat\u00eddico d\u00eda de 1937.<\/p>\n\n\n\n

Esa diminuta isla estadounidense en el Pac\u00edfico sur<\/a> iba a ser una posta en el largo viaje que Earhart y Noonan hab\u00edan iniciado casi 40 d\u00edas antes en Miami<\/a>, con el que buscaban dar la vuelta al globo por una nueva ruta<\/strong>, que nunca se hab\u00eda volado entonces: este desafiante itinerario iba lo m\u00e1s cerca posible de la l\u00ednea del Ecuador<\/a>, en lugar de los vuelos que se hac\u00edan hasta entonces por el hemisferio Norte, en tramos m\u00e1s cortos y seguros (con m\u00e1s sitios donde aterrizar en caso de emergencia).\"UnaUna imagen de sonar del que, dicen podr\u00eda ser el Lockheed 10-E Electra de Ameila Earhart. Foto Deep Sea Vision via AP.<\/p>\n\n\n\n

Ya hab\u00edan volado m\u00e1s de 35.000 kil\u00f3metros<\/strong>, lo que equival\u00eda a m\u00e1s de dos tercios de su traves\u00eda alrededor del mundo, cuando el Electra 10E se comunic\u00f3 por \u00faltima vez con el guardacostas de la peque\u00f1a isla Howland.<\/p>\n\n\n\n

\u201cKHAQQ llamando al Itasca. Debemos estar encima de ustedes, pero no los vemos. El combustible se est\u00e1 agotando<\/strong>\u201d, fue el \u00faltimo mensaje que emitieron, a las 19.30 GMT. A las 20.14, el guardacosta Itasca recibi\u00f3 una nueva comunicaci\u00f3n con la posici\u00f3n del avi\u00f3n; poco m\u00e1s de una hora m\u00e1s tarde, ante el silencio de radio, comenz\u00f3 la b\u00fasqueda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Aquel 2 de julio, cerca de cumplir 40 a\u00f1os, Amelia Earhart pasaba a convertirse en leyenda: fue una de las primeras aviadoras del mundo y pionera en la conquista de varias haza\u00f1as<\/strong>; entre ellas, ser la primera mujer en cruzar sola el Atl\u00e1ntico (en 1932) y la primera persona en hacerlo dos veces\"AmeliaAmelia delante del avi\u00f3n con el que desapareci\u00f3 en 1937. Foto STAFF \/ AFP.<\/p>\n\n\n\n

E iba por una nueva, que hab\u00eda comenzado el 1 de junio de 1937 en Miami, desde donde junto a Noonan vol\u00f3 a Puerto Rico<\/a>, luego al este de Venezuela y a Brasil, para luego cruzar el Atl\u00e1ntico hasta \u00c1frica y seguir por Pakist\u00e1n, India, Birmania, Tailandia, Singapur, Indonesia y Australia<\/a>. Aquel d\u00eda tr\u00e1gico planeaban aterrizar en la diminuta Howland (en un remoto punto entre las islas Marshall y Kiribati), para luego seguir rumbo a Haw\u00e1i<\/a> y California. No pudo ser.<\/p>\n\n\n\n

Amelia era entonces due\u00f1a de varios r\u00e9cords<\/strong>, como ser la primera mujer en cruzar sola el Atl\u00e1ntico, cruzarlo en tiempo r\u00e9cord y lograr la distancia m\u00e1s larga volada por una mujer sin parar, entre otros. Y era toda una celebridad<\/strong>, impulsada por el propio gobierno de los Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Por ello el entonces presidente estadounidense, Franklin D. Roosevelt, se preocup\u00f3 personalmente por la desaparici\u00f3<\/strong>n, y no escatim\u00f3 recursos para buscarla: envi\u00f3 al sur del Pac\u00edfico a 9 barcos y m\u00e1s de 60 aviones <\/strong>que recorrieron la zona buscando restos del avi\u00f3n y sus ocupantes, sin suerte.<\/p>\n\n\n\n

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M\u00e1s Videos<\/p>\n\n\n\n

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Las diferencias entre las picaduras del mosquito del dengue y el que transmite encefalitis<\/p>\n\n\n\n

03:48<\/p>\n\n\n\n

La charla entre Virginia y Furia antes de la gala de eliminaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

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Se cumplen dos a\u00f1os del brutal crimen del rugbier: la conversaci\u00f3n entre Pablo Achard y Ram\u00f3n Flores<\/p>\n\n\n\n

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La furia de una actriz y cantante con Florencia Pe\u00f1a: “Me trat\u00f3 de cabaretera”<\/p>\n\n\n\n

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Leonardo Cifelli dio una parcial marcha atr\u00e1s con el cierre del Fondo Nacional de las Artes y el Instituto del Teatro: pasar\u00e1n a la \u00f3rbita de la secretar\u00eda de Cultura<\/p>\n\n\n\n

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Rodolfo Barra hizo referencia a Per\u00f3n y una diputada la cruz\u00f3: “\u00a1Lavate la boca!”<\/p>\n\n\n\n

Cerrar<\/p>\n\n\n\n

Video<\/h2>\n\n\n\n

Vida y desaparici\u00f3n de una pionera entre las aviadoras<\/p>\n\n\n\n

La b\u00fasqueda se abandon\u00f3 tras 16 d\u00edas infructuosos<\/strong>, y el caso concluy\u00f3 con la hip\u00f3tesis de que la aeronave hab\u00eda ca\u00eddo en el oc\u00e9ano<\/strong> tras quedarse sin combustible.<\/p>\n\n\n\n

Mujer de agallas: qui\u00e9n era Amelia Earhart<\/h2>\n\n\n\n

La leyenda de Amelia Earhart comenz\u00f3 cuando naci\u00f3, el 24 de julio de 1898 en Atchison (Kansas)<\/strong>, aunque distintos acontecimientos familiares la llevaron, junto a su madre y su hermana Muriel, a vivir a Chicago, donde la sorprendi\u00f3 el inicio de la Primera Guerra Mundial<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Sin dudarlo, se enrol\u00f3 como voluntaria en tareas de enfermer\u00eda<\/strong> en Toronto, Canad\u00e1, donde atendi\u00f3 a pilotos heridos. A\u00f1os despu\u00e9s dir\u00eda que \u201cel bichito de la aviaci\u00f3n\u201d le hab\u00eda picado, en esas tareas de ayuda, visit\u00f3 un campo del Cuerpo A\u00e9reo Real.\"AmeliaAmelia al control de un avi\u00f3n en Essonne, Francia. Foto AFP.<\/p>\n\n\n\n

En la d\u00e9cada de 1920 viv\u00eda en California, cuando fue a ver un espect\u00e1culo a\u00e9reo en Long Beach. Otra vez no lo dud\u00f3: eso era lo suyo<\/strong>. Logr\u00f3 que la llevaran a sobrevolar Los \u00c1ngeles en un biplano, y sbore ese vuelo luego recordar\u00eda: \u201cTan pronto como despegamos, supe que tendr\u00eda que volar de entonces en adelante<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Entonces tom\u00f3 clases, compr\u00f3 un aeroplano Kinner al que llam\u00f3 \u201cel Canario\u201d por su color amarillo, y en 1922 consigui\u00f3 su primer r\u00e9cord<\/strong>, al volar a 4.267 metros (14.000 pies) de altitud.<\/p>\n\n\n\n

Al a\u00f1o siguiente se convirti\u00f3 en la 16\u00aa mujer en conseguir la licencia de piloto de la Federaci\u00f3n Aeron\u00e1utica Internacional y comenz\u00f3 a promover la actividad, especialmente entre las mujeres<\/strong>. El Boston Globe -entonces viv\u00eda en Boston- la mencionaba como \u201cuna de las mejores pilotos de Estados Unidos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En 1928 se cruz\u00f3 con otra mujer aventurera, Amy Guest, una arist\u00f3crata estadounidense que quer\u00eda ser la primera mujer en cruzar el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico<\/strong>. A Amelia le pic\u00f3 otro bichito, pero las presiones de su familia se lo impidieron.\"LaLa aviadroa alcanz\u00f3 varios r\u00e9cords, y se convirti\u00f3 en una celebridad. Foto AFP FILES \/ AFP.<\/p>\n\n\n\n

La oportunidad lleg\u00f3 cuando, ese mismo a\u00f1o, le ofrecieron acompa\u00f1ar al piloto Wilmer Stultz y el mec\u00e1nico Louis Gordon, con quienes parti\u00f3 en un Fokker FVIIB-3m bautizado Friendship (amistad) desde Halifax, Nueva Escocia, para aterrizar en el sur de Gales: nuevo desaf\u00edo cumplido y nuevo r\u00e9cord<\/strong>. Luego dir\u00eda que todo el trabajo lo hab\u00edan hecho los pilotos, pero fue ella quien se convirti\u00f3, para la prensa, en la estrella de la traves\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Al regresar a Estados Unidos fueron recibidos con honores y el presidente Calvin Coolidge los invit\u00f3 a la Casa Blanca<\/strong>. Por entonces se la empez\u00f3 a conocer como \u201cLady Lindy<\/strong>\u201d porque, se dec\u00eda, ten\u00eda un aire a Charles Lindbergh, el aviador que en 1927 se hab\u00eda convertido en el primero en cruzar el Atl\u00e1ntio.<\/p>\n\n\n\n

Mientras segu\u00eda promoviendo la aviaci\u00f3n entre las mujeres, en 1930 ayud\u00f3 a crear una aerol\u00ednea <\/strong>que un\u00eda Nueva York, Filadelfia y Washington, de la que fue vicepresidenta de relaciones p\u00fablicas<\/strong>. Para entonces, con su avi\u00f3n Lockheed Vega, ya hab\u00eda logrado r\u00e9cords de velocidad <\/strong>entre las \u201cmujeres voladoras\u201d.\"UnaUna de las \u00faltimas fotos de Amelia Earhart y Fred Noonan. Foto AP<\/p>\n\n\n\n

Sola: c\u00f3mo fue el cruce del Atl\u00e1ntico<\/h2>\n\n\n\n

Siguieron a\u00f1os movidos para Amelia: en 1931 se cas\u00f3 con el publicista George Putnam, y el 20 de mayo de 1932, en el mismo Lockheed Vega con el que hab\u00eda cruzado el Atl\u00e1ntico, parti\u00f3 para volver a cruzar el oc\u00e9ano, pero esta vez, sola<\/strong>. Despeg\u00f3 de Harbour Grace, en la pen\u00ednsula de Terranova y Labrador, rumbo a Gran Breta\u00f1a. Y lo logr\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Se convirti\u00f3 as\u00ed en la primera mujer en volar en solitario a trav\u00e9s del Atl\u00e1ntico<\/strong> y en la primera persona en hacerlo dos veces. Adem\u00e1s, alcanz\u00f3 la distancia m\u00e1s larga volada por una mujer sin parar y logr\u00f3 el r\u00e9cord de cruzar el Atl\u00e1ntico en el menor tiempo: 13h 50′. Fama, giras, entrevistas y condecoraciones pasaron a ser parte habitual de su vida.<\/p>\n\n\n\n

Pero su esp\u00edritu aventurero segu\u00eda intacto<\/strong>: dos a\u00f1os m\u00e1s tarde encaraba otra haza\u00f1a, riesgosa, en la que diez pilotos lo hab\u00edan intentado antes y hab\u00edan perdido no solo el desaf\u00edo, sino la vida: volar sobre el Pac\u00edfico, de Haw\u00e1i a California<\/strong>. Lo que otros 10 aventureros no hab\u00edan logrado, ella s\u00ed<\/strong>: despeg\u00f3 de Honolulu el 11 de enero de 1935 y aterriz\u00f3 en Oakland ante una multitud, recibiendo incluso las felicitaciones del presidente Franklin D. Roosevelt.\"AmeliaAmelia Earhart, esp\u00edritu aventurero. Foto AP Photo\/File<\/p>\n\n\n\n

Y siguieron los desaf\u00edos: ese mismo a\u00f1o vol\u00f3 sola por primera vez entre Los \u00c1ngeles y Ciudad de M\u00e9xico<\/strong>, y de all\u00ed Newark, Nueva Jersey.<\/p>\n\n\n\n

Y comenz\u00f3 a planear el que defini\u00f3 como \u201cel vuelo que le quedaba por realizar<\/strong>\u201d. Aquel fat\u00eddico viaje alrededor del mundo con el que marcar\u00eda dos hitos: ser la primera mujer en hacerlo y volar la mayor distancia posible circunnavegando el globo. No pudo ser.<\/p>\n\n\n\n

Teor\u00edas sobre la vida y la desaparici\u00f3n de Amelia Earhart<\/h2>\n\n\n\n

Luego de abandonada la b\u00fasqueda del avi\u00f3n, el hecho de que no se encontraran restos de la aeronave ni de sus tripulantes ayud\u00f3 a que surgieran teor\u00edas varias<\/strong> sobre el desenlace de aquella tragedia.<\/p>\n\n\n\n

Estaba, por ejemplo, la teor\u00eda que aseguraba que Amelia hab\u00eda sobrevivido y hab\u00eda regresado a Nueva Jersey, donde hab\u00eda vivido con otra identidad.<\/strong> Tambi\u00e9n la que sosten\u00eda que en realidad ella siempre hab\u00eda sido una esp\u00eda estadounidense, y tras el accidente hab\u00eda sido capturada y tomada prisionera por los japoneses<\/strong>.\"UnUn faro en honor a Amelia Earhart en la isla Howland.<\/p>\n\n\n\n

Otra dec\u00eda que en realidad Amelia y Fred hab\u00edan intentado aterrizar en la cercana isla de Nikumaroro -un peque\u00f1o atol\u00f3n-, donde hab\u00edan logrado<\/strong> sobrevivir un tiempo como n\u00e1ufragos<\/strong>. Teor\u00eda que se reforz\u00f3 con la publicaci\u00f3n, no hace mucho tiempo, de un estudio cient\u00edfico que aseguraba que se hab\u00edan reexaminado restos \u00f3seos encontrados en 1940 en Nikumaroro, y que hab\u00eda una alta probabilidad de que fueran de Amelia.<\/p>\n\n\n\n

Incluso se dijo que en el atol\u00f3n tambi\u00e9n se hab\u00eda encontrado un zapato de mujer, una botella de un licor que ella sol\u00eda beber y una caja sextante para contener un Brandis Navy Surveying Sextant, similar al que usaba Fred Noonan. Pero esto nunca fue confirmado.<\/p>\n\n\n\n

En 1938, en la isla Howland se levant\u00f3 un faro en honor a ella<\/strong>, y en 2009 se estren\u00f3 la pel\u00edcula \u201cAmelia\u201d<\/strong>, basada en la vida de Amelia Earhart, protagonizada por Hilary Swank, Richard Gere, Christopher Eccleston y Ewan McGregor.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, el supuesto hallazgo de los restos del avi\u00f3n da vida nuevamente a la fascinante historia de una mujer para la cual\u00a0el cielo nunca fue un l\u00edmite<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.clarin.com\/viajes\/encontraron-avion-amelia-earhart-increible-vida-desaparicion-pionera-aviacion_0_xL4RaEHiDP.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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